// Teknik Dokümantasyon v4.2

Uzay Mekiği
Yakıt
Sistemleri

Roket itici sistemleri, kimyasal bileşimler ve yanma mühendisliği üzerine kapsamlı teknik analiz. Katı, sıvı ve hibrit yakıt sistemlerinin karşılaştırmalı incelemesi.

4,400+

m/s spesifik impuls

-253°C

LH₂ depolama

3,500+

°C yanma sıcaklığı

// bölüm 01

Kimyasal İtici Sistemler

Uzay mekiklerinde kullanılan kimyasal itici sistemler, yüksek enerji yoğunluklu yakıtların kontrollü yanması ile itme kuvveti üretir. Ana sistem türleri; sıvı yakıtlı motorlar, katı yakıtlı güçlendiriciler ve hibrit sistemler olarak sınıflandırılır.

NASA Space Shuttle programında kullanılan ana motorlar (SSME), sıvı hidrojen (LH₂) ve sıvı oksijen (LOX) kombinasyonu ile çalışarak deniz seviyesinde yaklaşık 1.86 MN itme kuvveti üretmiştir.

// LİKİT

LOX / LH₂

Sıvı oksijen ve hidrojen kombinasyonu. En yüksek özgül impuls değerini sunar. Kriojenik depolama gerektirir.

Isp ≈ 450s (vakumda)

// KATI

APCP

Amonyum perklorat kompozit yakıtı. Yüksek itme kuvveti ve kolay depolama. Yan güçlendirici uygulamalarında kullanılır.

Isp ≈ 280s (deniz seviyesi)

// HİBRİT

N₂O / HTPB

Azot monoksit oksidanı ile hidroksil-sonlandırmalı polibutadien yakıtı. Güvenli ve ekonomik ara çözüm.

Isp ≈ 320s (vakumda)

// bölüm 02

Yanma Mühendisliği

Roket motorlarında yanma verimliliği, karışım oranı, yanma odası basıncı ve nozul geometrisi tarafından belirlenir. Stokiometrik karışım oranından hafif zengin yakıt karışımları tercih edilir; soğutma ve aşınma etkileri bu sayede azaltılır.

Modern motor tasarımlarında regeneratif soğutma sistemi, yakıt akışını yanma odası çeperinden geçirerek hem yapıyı korur hem de yakıtı ön ısıtır.